5月(yuè)15日，知(zhī)名经济(jì)学家(jiā)任泽平发文称：“建(jiàn)议推(tuī)出五年(nián)内燃油车禁售时间(jiān)表，河北以南，大力发展新能(néng)源，双碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论(lùn)也引起网友热议，“河北以北地(dì)区，就(jiù)不适合开电动(dòng)车了？”“燃(rán)油车的生产销售(shòu)和(hé)使(shǐ)用难道就不(bù)能产生内需吗(ma)？”也有网友对其(qí)表(biǎo)达(dá)支持：“现(xi九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思àn)阶段新能(néng)源车市占率(lǜ)屡创新高，五(wǔ)年(nián)后燃油车可能(néng)真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客(kè)座教授(shòu)张翔则向时代财经表示：“汽(qì)车不仅是一种交通(tōng)工具，也是大宗商(shāng)品，关系到经济发展。很(hěn)多车企对于GDP和就(jiù)业都有很(hěn)大贡献，禁售时间点(diǎn)不合理，过快禁(jìn)售燃油(yóu)车可能会造成失业问题(tí)，五年内禁售(shòu)的(de)建议过于激进了。”

　　浙江大学国际(jì)联合商(shāng)学院数字经济与金融创新研(yán)究中心(xīn)联席主(zhǔ)任盘和林认为，任泽平的观点(diǎn)过度乐观。“新能源车(chē)的推广(guǎng)瓶颈不是销售，而是基础设(shè)施，当前我(wǒ)国配(pèi)套设施供给尚不完善，可能(néng)会出现充电(diàn)桩挤(jǐ)兑等(děng)情况(kuàng)。”他对(duì)时(shí)代(dài)财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资(zī)料显示，任泽平毕业于清华大学经济(jì)管理(lǐ)学院博士后，中(zhōng)国人(rén)民大学经济学博(bó)士。曾任国泰君安证券研究所董事总(zǒng)经理、首席宏观分析(xī)师等职务(wù)，现任(rèn)中国民营(yíng)经济研究会副会(huì)长。他最为(wèi)知名的职务曾是恒大集团首席经济(jì)学家兼恒大经济研究院院长(zhǎng)。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个场合为新能源(yuán)汽(qì)车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平(píng)在2022年(nián)新能源汽车产业(yè)链投资年(nián)会上表示，在当(dāng)下(xià)，新能源相关的产业是未(wèi)来中国经济(jì)最有希望的(de)，最具(jù)爆发力的领域，从长远看，当下不(bù)投新(xīn)能源，就像20年前没买(mǎi)房(fáng)。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲(fēi)特这(zhè)次减持不知出(chū)于何种目的，如果是看空新(xīn)能源行业前景(jǐng)的话，巴菲特(tè)这次错了(le)。”“他毕竟年事已高，对(duì)新能源也未必了(le)解(jiě)，否则不至于错(cuò)过特斯拉等(děng)美(měi)国近年最(zuì)优秀的公司。”

　　时代财经(jīng)检(jiǎn)索泽平(píng)宏观(guān)账(zhàng)号发现，每(měi)隔一段时间(jiān)，任泽平就会通过公(gōng)众(zhòng)号(hào)复读“当下(xià)不投新(xīn)能源(yuán)，就像20年前没买房”的口号，可(kě)见其(qí)对于(yú)新能源行(xíng)业的信心满满。

　　任泽平不(bù)断重复“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观在一(yī)定程(chéng)度(dù)上是有(yǒu)道理的，毕竟欧(ōu)洲地(dì)区(qū)已经确定(dìng)了(le)禁售(shòu)燃油车(chē)的时间表，但(dàn)他可能有些(xiē)过于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批(pī)准的燃油车禁售时间表正(zhèng)式生效。根(gēn)据欧(ōu)盟理事会此(cǐ)前批准(zhǔn)的(de)法规，从2035年(nián)起(qǐ)欧盟境内将(jiāng)禁止销售非零碳排(pái)放的新燃油(yóu)车。不过，在德(dé)国要求下，使用碳中性(xìng)燃料的新(xīn)燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指出，根据(jù)这(zhè)项(xiàng)法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货(huò)车(chē)的二氧(yǎng)化碳(tàn)排放量将比(bǐ)2021年分别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降至(zhì)零。声明还表示，欧盟委员会(huì)将(jiāng)在与利益相关者协商后(hòu)提(tí)出一(yī)项提案，在(zài)2035年后允许完全使用碳中性燃料的车辆注册(cè)。

　　即使是在步伐最统一(yī)的欧洲，各国对于“禁售(shòu)燃油车”的态度也有所保留。目前的禁售时间表是各方妥协的结果(guǒ)，围(wéi)绕相(xiāng)关具体条款，欧(ōu)盟内部一度爆发(fā)分(fēn)歧，导致(zhì)原(yuán)定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油车的一种担忧是就业问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽车供应(yīng)商联合会预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生(shēng)产商可能被迫削减50万个工(gōng)作(zuò)岗位。福特汽车首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利估算，生产电动汽车所需的人力将减少40％，如果欧(ōu)洲汽车业按(àn)照这个比例计算(suàn)，相当于要减(jiǎn)少(shǎo)140万个工(gōng)作(zuò)岗位。

　　做好禁售的准(zhǔn)备(bèi)了吗？

　　回到中(zhōng)国市场，如今新能(néng)源汽车销量确实一路高歌(gē)猛(měng)进。乘(chéng)联会数(shù)据显(xiǎn)示，2022年全年累计售出567.4万辆(liàng)新能源(yuán)乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新能源车渗(shèn)透率(lǜ)逼近(jìn)30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能(néng)源愈发成(chéng)为增长点的(de)背景下，不少(shǎo)自主品(pǐn)牌也宣布(bù)了停售燃(rán)油车的(de)时间表。比亚迪(dí)一马当先(xiān)，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电(diàn)动(dòng)和插电式混动汽车(chē)业务；北汽(qì)集九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思团(tuán)、长安汽车被曝计划在2025年全面停售燃油车；东风风行也被曝计(jì)划在2025年(nián)内(nèi)实现全面电动化，在2027年(nián)内停产燃油车；哈弗(fú)则将于(yú)2030年正式停售(shòu)燃(rán)油车……

　　但在今年促消费的(de)背景下，情况似乎有所不同。乘联会(huì)秘书长崔(cuī)东(dōng)树向时(shí)代财经表(biǎo)示：“燃油车(chē)消费是民生消费，新能源是改善需求，不能偏废。在今(jīn)年的经济复苏(sū)中，购车消费中入门级燃油(yóu)车消(xiāo)费仍然不足，需要有效改(gǎi)善燃油(yóu)车需求。”

　　不少(shǎo)消(xiāo)费(fèi)者也表(biǎo)示现(xiàn)阶段新能(néng)源车还存在一些不(bù)足，比如续航(háng)焦虑以及补(bǔ)能基础设施普及率不(bù)够高(gāo)。

　　在业界看来，从(cóng)技术(shù)上来说，电池的续航和(hé)充电还没有突破瓶颈。大部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假日充电站排队的报道屡见不(bù)鲜，相(xiāng)较而言，充电设施的建(jiàn)设和体(tǐ)验(yàn)，距离燃油车加油的便利(lì)性还有差距。此外，冬(dōng)季续航下降充电(diàn)变慢等情况也(yě)有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔指出(chū)：“新能(néng)源车(chē)技术不(bù)成(chéng)熟的(de)话，禁售燃油车会导致(zhì)新车(chē)价格大(dà)幅度上涨，可能(néng)会让(ràng)百姓买不起车(chē)，或者(zhě)汽车销量大(dà)幅下降。”在其看来，五年(nián)内禁(jìn)售燃油(yóu)车太激(jī)进了，不适合我国新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源(yuán)，已(yǐ)是一种共识。但究竟何时禁售燃油车，可能(néng)还要分地区(qū)、分情况。

　　图片来自《中国传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)退出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与交(jiāo)通创新中心在《中国传统燃油(yóu)车退(tuì)出时间(jiān)表研究》（下称《研(yán)究》）中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国有望于2050年以前实现传(chuán)统燃(rán)油车的全面退出，但由于各地区的(de)经济(jì)发展、汽车人均保有(yǒu)情况、新能源(yuán)汽车产(chǎn)业发展(zhǎn)、充电(diàn)基础设(shè)施建设等因(yīn)素都不尽相(xiāng)同，《研究》提议传统燃油(yóu)车的禁售与(yǔ)退出可按(àn)照“分地区(qū)、分(fēn)车型、分阶(jiē)段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指出，一些特大型城市(shì)（如北(běi)京、上海、深(shēn)圳等）以及功能性示范区域（如(rú)海南等）将率先实现燃(rán)油车禁售的目标，接着就是(shì)传统汽车限行限购城市和(hé)蓝天保卫战中的重点区域(yù)省会城市(shì)、重点区域，最后是(shì)西(xī)北、东(dōng)北(běi)、西南(nán)等地(dì)区。而在(zài)九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思车类上，率先实现(xiàn)燃油车禁售目标的城市，其公交车、出(chū)租车(chē)、网约车、环卫车等燃(rán)油车或在2020年率(lǜ)先实现(xiàn)退出，私家车最晚将在2030年(nián)前全面退(tuì)出，而轻卡、重卡等(děng)商用车则在2050年全面实现新能源化。

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